Moderne Ultraleichtflugzeuge ähneln in der Flugpraxis zertifizierten Echomaschinen. Seit einigen Jahren sind ULs mit einem MTOW von 600 kg zugelassen – die Problematik der chronischen Überladung ist entschärft. Vermutlich wird [...]
Unsere Planung begann schon im letzten Jahr – wir wollten nach Oshkosh! Die nächste internationale Flugverbindung ging nach Chicago – und so beschlossen wir, uns zunächst dort etwas umzusehen – [...]
Das FEWP-Treffen 2022 sollte in Serbien stattfinden, genauer gesagt in Belgrad. Mein erster Gedanke: Säbelrasseln, Balkankriege, Beginn des ersten Weltkriegs und dann Tito, Jugoslawien – eigentlich richtig spannend. Und so [...]
Am Wochenende vom 20. – 22.05.22 sollte eine Alpenfluganweisung von der VDP mit Heike und Robert stattfinden. Leider lag eine dichte Front über Mitteldeutschland die ein VFR durchkommen fast unmöglich [...]
Es ging durch die internationalen Medien mit einem riesigen Rummel und in unseren letzten VDP-Nachrichten haben wir ausführlich berichtet. Eine belgisch-britische junge Frau flog in ihrem Ultraleichten Flieger, einer Shark, [...]
Die ursprüngliche Idee, zusammen wohin zu fliegen, kam nicht von uns Heikes, sondern von Oli und Matthias, zwei Fliegerfreunden, die zusammen eine Maschine haben. Wir beide befinden die Idee für [...]
Serbien ist für uns kein definiertes Urlaubs- land und auch nicht in der EU – geschweige denn im Schengen-Abkommen. Serbien gehört zur Balkanhalbinsel im Südosten Europas mit Hochebenen im Norden [...]
Im Alter von 30 Jahren umrundete Shaesta Waiz 2017 solo die Welt – in einer Beech S35 Bonanza. Der jüngste Mensch, der diese Leistung vollbracht hat, ist ein Mann [...]
2010 sind wir mit unserer CTSW nach Sizilien geflogen. Wir konnten über den Ätna fliegen und dann weiter bis zum Stromboli. Der hat sogar noch "Dampf abgelassen". Bei exzellenter Sicht [...]
Die EASA erlaubt die Anrechnung von UL–Flugstunden für die Lizenzerhaltung des LAPL/PPL A. Die Übersetzung des bislang nur bei der EASA englisch vorliegenden Texts (siehe ED 2020/005/R) lautet: „Anforderungen an [...]
In der zertifizierten Fliegerei ist der Autopilot fast nicht mehr wegzudenken, in der kommerziellen Fliegerei gar nicht mehr. Diese ist heutzutage nur noch mit dem Autopiloten und all den anderen [...]
