Mit dem UL um die Welt
Im Alter von 30 Jahren umrundete Shaesta Waiz 2017 solo die Welt – in einer Beech S35 Bonanza. Der jüngste Mensch, der diese Leistung vollbracht hat, ist ein Mann [...]
Im Alter von 30 Jahren umrundete Shaesta Waiz 2017 solo die Welt – in einer Beech S35 Bonanza. Der jüngste Mensch, der diese Leistung vollbracht hat, ist ein Mann [...]
2010 sind wir mit unserer CTSW nach Sizilien geflogen. Wir konnten über den Ätna fliegen und dann weiter bis zum Stromboli. Der hat sogar noch "Dampf abgelassen". Bei exzellenter Sicht [...]
Die EASA erlaubt die Anrechnung von UL–Flugstunden für die Lizenzerhaltung des LAPL/PPL A. Die Übersetzung des bislang nur bei der EASA englisch vorliegenden Texts (siehe ED 2020/005/R) lautet: „Anforderungen an [...]
In der zertifizierten Fliegerei ist der Autopilot fast nicht mehr wegzudenken, in der kommerziellen Fliegerei gar nicht mehr. Diese ist heutzutage nur noch mit dem Autopiloten und all den anderen [...]
40 Piloten flogen 2019 zum 100-jährigen Jubiläum des Flugplatzes Devau nach Kaliningrad. Die Landung auf der unbefestigten Grasbahn war anspruchsvoll, die Einreise unkompliziert.
Am 25. Juli strahlt die Sonne und GAFOR meldet für ganz Deutschland ein „blaues Wunder“. Für Christine von Beesten und mich also beste Bedingungen für den dreistündigen Flug von Münster nach Bad Wörishofen mit der D-EOMV, einer Cessna 172 mit 180 PS.
Heike Käferle und Horst Ramsenthaler flogen mit ihrem Ultraleichtflugzeug von Frankreich über Spanien nach Marokko und weiter auf die Kanaren. Ihre Reise fand während des Ramadan statt, was besondere Herausforderungen mit sich brachte.
Viele außergewöhnliche Flugreisen haben wir schon zusammen gemacht: Carola und Karl-Heinz Blank mit der D-EPOS (Remos GX), Annette Panneke und ich, Annette Daelman, mit der D-ELKC (PA 28). In diesem Jahr wollten wir nach Osten, um Neues kennen zu lernen. Rumänien bis ans Schwarze Meer war unser Ziel.