The Federation of European Women Pilots (FEWP) held a three-day gathering in Celje, Slovenia, despite rainy weather. The event, organized by Maja Pukl, President of the Slovenian Women Pilots Association, brought together nearly 100 women aviators from fifteen European countries. The gathering fostered camaraderie, shared experiences, and highlighted the ongoing challenges women face in the aviation industry.
Der Erfahrungsbericht von Annette Hoffmann schildert ein einzigartiges Fliegerabenteuer in Alaska, das dort beginnt, wo Straßen enden und die Wildnis ihre eigenen Regeln hat. Ihre Reise führt sie von Frankfurt nach Anchorage und weiter nach Chisana, wo das Leben abseits moderner Infrastruktur und in völliger Selbstversorgung beschrieben wird. Die Autorin erlebt die Herausforderungen und Faszination des Fliegens mit einer Cessna 180 Skywagon II zwischen Gletschern, Wildnis und historischen Schauplätzen wie Kayak Island und Childs Glacier. Der Bericht thematisiert die besondere Atmosphäre Alaskas, die Selbstständigkeit der Bewohner, Begegnungen mit Wildtieren und die Bedeutung der Fliegerei als Lebensader.
Der Bericht beschreibt einen viertägigen Kurztrip mit einer CTLS von Oerlinghausen nach Nancy und Reims. Die Reise beginnt mit einem unkomplizierten Flug nach Nancy, wo die Autorin die barocke Stadt, ihre kulinarischen Spezialitäten und kulturellen Höhepunkte wie den Place Stanislas und die Markthallen erlebt. Nach zwei Tagen geht es weiter nach Reims, wo Geschichte, Champagner und ein Besuch im Michelin-Restaurant „Assiette Champenoise“ im Mittelpunkt stehen. Die Rückreise führt über Luxemburg, um schlechtem Wetter auszuweichen. Das Fazit: Nancy und Reims sind ideale Ziele für ein verlängertes Wochenende mit kurzer Flugzeit, unkomplizierter Anreise und vielfältigen kulturellen sowie kulinarischen Erlebnissen. Wer noch einen Tag anhängt, kann zudem das weniger bekannte Metz erkunden. Der Bericht empfiehlt die Route besonders für Pilot*innen, die Kultur, Genuss und unkomplizierte Flugbedingungen schätzen.
Im Dezember 2024 entschieden sich zwei Teams, mit je einer Cessna 172 von Rheine nach Malta zur FEWP-Tagung zu fliegen und daraus ein Abenteuer zu machen. Die Vorbereitung begann im Frühjahr 2025. Dabei wurden die Flugroute, Übernachtungen und Besonderheiten der Flugplätze sorgfältig geplant. Die Reise startete am 2. Mai mit Zwischenstopps in Vilshofen und Bad Vöslau, gefolgt von einem wetterbedingten Umweg über Ungarn und Slowenien nach Venedig. Dort genossen die Teilnehmer eine Gondelfahrt und Erkundungen, bevor es weiter nach Madonna di Loreto ging, wo sie herzlich empfangen wurden und die Umgebung erkundeten. Die Organisation erfolgte weitgehend direkt mit den lokalen Flugplatzbetreibern, was zu vielen neuen Kontakten und authentischen Erlebnissen führte.
Die Idee entstand auf einem unserer Pilotinnen-Treffen. Andrea Amberge erzählte von der Möglichkeit, mit einer sechssitzigen Maschine nach Oshkosh zu fliegen. Das klang nach Abenteuer. Karin Bruchhausen und ich waren [...]
Mallorca stand schon lange auf unserer Wunschliste. So haben wir uns immer wieder über mögliche Flugrouten bei erfahrenen Pilot*innen schlau gemacht. 2024 sollte es endlich so weit sein. Zum vollständigen [...]
Eine Gruppenreise mit dem Fliegermagazin. Von Corinna Bockelmann Die Ostsee gehörte für meinen Mann und mich zu den unerkundeten Regionen Europas, so dass eine organisierte Reise mit diesem Ziel sehr [...]
Das Wetter macht die Route – unterwegs mit der CT Von Heike Käferle Wetterbedingt verschoben wir unsere Flugreise vom Juni in den August, allerdings mit zwei Restriktionen. Das erste Leg [...]
Etwa 100 Pilotinnen trafen sich vom 9. - 11. Mai 2025 zum ANNUAL SUMMIT der FEDERATION OF EUROPEAN WOMEN PILOTS (kurz FEWP) auf Malta. Ein wunderbarer Anlass - war es [...]
Eine Reise von Kassel-Calden nach Breda-Seppe zum FEWP-Treffen mit interessantem Ende von Bettina Jacobi und Jutta Scholz. Beim Hexentreffen in Kirchheim beschlossen Jutta und ich, zum Treffen der FEWP (Federation [...]
Im Sommer erfuhr ich, dass zwei Flugzeuge aus unserer Boeing 757 Flotte nach Lateinamerika geschickt werden, um im dortigen Fracht-Netzwerk auszuhelfen. Für diese Latin America Operations (LATAM Ops) wurden Pilotinnen [...]
Moderne Ultraleichtflugzeuge ähneln in der Flugpraxis zertifizierten Echomaschinen. Seit einigen Jahren sind ULs mit einem MTOW von 600 kg zugelassen – die Problematik der chronischen Überladung ist entschärft. Vermutlich wird [...]
